DX225LC | Escavadoras de rastos

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110 kW / 148 CV a 1.900 rpm 21.500 - 23.200 kg 0,51 - 1,28 m³

DX225LC

| Escavadoras de rastos

A escavadora hidráulica DOOSAN DX225LC:

Um novo modelo com c

Descubra Estas Inovações! Desempenho

4

Manuseamento

6

Conforto

7

Fiabilidade

8

Manutenção

10

Dados Técnicos

12



Durante o desenvolvimento da DX225LC, quisemos “oferecer um valor óptimo ao utilizador final”. Em termos concretos, isto traduz-se em:

características inovadoras •

Aumento da produção e redução do consumo de combustível graças à optimização do sistema hidráulico e à sua ligação electrónica com um motor da nova geração (Norma europeia “stage III” da “EURO III”).

•

Melhoria da ergonomia, maior conforto e excelente visibilidade em redor tornam as condições de trabalho agradáveis e seguras.

•

Melhoria da fiabilidade através da utilização de materiais de rendimento mais elevado. O desenvolvimento de novos métodos de cálculo das estruturas aumenta a duração das peças e reduz assim os custos de utilização.

•

Manutenção reduzida aumentando a disponibilidade da escavadora e reduzindo custos de operação.





Desempenho O desempenho da DX225LC tem um efeito directo na produtividade. O seu novo motor “Common Rail”, a sua força de tracção e o seu novo sistema e-EPOS criaram uma escavadora hidráulica invencível. A relação preço/desempenho da DX225LC é ainda mais atractiva.

No centro da escavadora hidráulica encontra-se o novo motor “Common Rail” Doosan DL06. Este está combinado com o novo sistema de controlo electrónico e-EPOS, que optimiza o compromisso entre potência e economia de combustível. O motor de elevada potência, com 148 CV (110 kW/150 Ps), tem um binário elevado. Com quatro válvulas por cilindro, a combustão é optimizada e as reduzidas emissões de CO minimizam a poluição provocada pelo motor. O binário elevado permite a utilização eficiente da potência do sistema hidráulico. • Ciclos de trabalho mais rápidos aumentam a produtividade. • Um binário mais elevado significa que a escavadora é capaz de se mover mais facilmente. • A eficiência de energia reduz o consumo de combustível.

Motor “Common Rail” DOOSAN DL06

Bombas hidráulicas As bombas principais têm uma capacidade de 2 x 206,5 l / min e fazem reduzir o tempo do ciclo, enquanto que a bomba de engrenagens de alta capacidade melhora a eficiência da linha de pilotagem. 4

Controlo da escavadora Novo sistema e-EPOS (Sistema de Optimização Electrónico) O cérebro da escavadora hidráulica, o e-EPOS, foi melhorado graças ao sistema de controlo electrónico ECU (Unidade de Controlo Electrónica). Uma linha de comunicação CAN (Rede de Área de Controlo) permite uma troca contínua de informação entre o motor e o sistema hidráulico. Estas unidades agora trabalham perfeitamente sincronizadas. As vantagens do novo e-EPOS têm impacto a vários níveis. Facilidade e simplicidade de utilização: • A disponibilidade de um modo de força e de um modo de trabalho normal garantem a máxima eficácia em todas ascondições. • O controlo electrónico do consumo optimiza a eficiência. • O modo de desaceleração automática permite economia de combustível. • A regulação e o controlo preciso do fluxo necessário para o equipamento estão disponíveis como standard. • Uma função de auto-diagnóstico permite resolver problemas técnicos de maneira eficaz e rápida. • Uma memória operacional permite a visualização gráfica do estado da máquina. • Os intervalos de manutenção e de mudança de óleo são visualizados.

A DOOSAN Infracore está consciente da importância da protecção ambiental. Desde o início da concepção de novas máquinas que a ecologia está presente no espírito dos investigadores. O novo desafio dos engenheiros consiste em combinar a protecção da natureza com o desempenho do equipamento. A DOOSAN tem investido fortemente para esta finalidade.

100

50

0



CO

HC + Nox



n Motor DL06

Partículas

n Limite Stage III

O novo motor Doosan respeita e protege o ambiente, limitando todo o tipo de emissões nocivas.

Tracção de rotação Os choques durante a rotação são minimizados, enquanto que um binário elevado está disponível para assegurar ciclos rápidos.

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Manuseamento Os elementos de apoio à operação da escavadora hidráulica, a sua fácil manutenção e a precisão no controlo aumentam a sua eficácia e longevidade. Com a DX225LC, a DOOSAN oferece um retorno sobre o investimento raramente alcançado. Uma aposta segura!

Monitor LCD a cores multi-funções

Escolha dos modos de operação Modo de trabalho • Modo de escavação: para escavação, carregamento, levantamento • Modo de abertura de valas: prioridade de rotação para os trabalhos de abertura de valas, canais, terraplanagens ... Modo de força • Standard: utiliza 85% da potência do motor para todos os trabalhos (consumo de combustível optimizado) • Potência: Utiliza 100% da potência do motor para trabalhos pesados

Luzes de aviso

Modos de operação • Selecção de modo • Controlo de fluxo • Auto-desaceleração • Selecção de visualização

Painel de controlo com visor a cores LCD

Ecrã standard

6

Função anti-roubo

Informação sobre o óleo/filtro

Alavanca de controlo Um controlo muito preciso do equipamento aumenta a capacidade manobra e a segurança, facilitando as operações delicadas que necessitam de grande precisão. Em especial, as operações de nivelamento e o movimento de cargas em altura são mais fáceis e mais seguras. As alavancas de controlo têm botões eléctricos adicionais para controlar todo o outro equipamento adicional (por exemplo, tesouras, garras, pinças, etc.).

Historial das operações

Controlo de fluxo

Controlo de contraste

Conforto O rendimento da escavadora hidráulica está directamente relacionado com o desempenho do seu operador. A DOOSAN concebeu a DX225LC colocando o operador no centro dos objectivos de desenvolvimento, tendo como resultado um valor ergonómico significativo que melhora a eficiência e a segurança do operador. Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortável… São estes os elementos que asseguram que o operador estará sempre com excelentes condições de trabalho.

Painel de controlo A localização adequada e os controlos perceptíveis e de fácil utilização melhoram a tarefa do operador.

A visibilidade foi melhorada em todas as direcções e o espaço da cabine foi aumentado. O ar condicionado de elevado rendimento proporciona um fluxo de ar que pode ser regulado e controlado electronicamente de acordo com as condições climatéricas. Está equipado com cinco modos de operação, que satisfazem os operadores mais exigentes.

Os espaços de arrumação bem desenhados mostram a atenção que foi dada ao operador.

A DX225LC está equipada com um assento muito confortável e com diversas possibilidades de regulação. Assento confortável com maior extensão de regulação horizontal

Controlo de movimentos (joystick) reguláveis em altura

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Fiabilidade A fiabilidade de um equipamento contribui para o aumento da sua longevidade. A DOOSAN utiliza os mais avançados métodos de cálculo de estruturas assistidas por computador. Os materiais utilizados são dos mais resistentes e testados em condições extremas. As estruturas são submetidas aos mesmos testes para garantir rigidez máxima. A resistência dos materiais e a longevidade das estruturas são as nossas primeiras prioridades.

Chassis em X A secção da estrutura do chassis em X foi desenhada utilizando o método de elementos finitos com o apoio de uma simulação por computador em 3 dimensões, assegurando assim maior durabilidade e uma integridade estrutural óptima. O sistema de rastos é sólido e estável. Lança reforçada A forma da lança foi optimizada através do “método de elementos de finitos”. Este método permite que as cargas sejam melhor distribuídas. A espessura dos materiais utilizados foi aumentada. A fiabilidade e a durabilidade foram aumentadas, ao mesmo tempo que se reduziu a fadiga dos elementos. Conjunto do braço No conjunto do braço, foi obtida uma maior resistência, bem como uma maior longevidade, utilizando elementos fundidos. Foram aplicados reforços em volta das saliências. Contorno do Chassis em forma de D O contorno do chassis em forma de D aumenta a resistência e minimiza a deformação quando ocorrem choques.

Balde São utilizados materiais altamente resistentes ao desgaste para os elementos mais susceptíveis, tais como lâminas, dentes, chapas de reforço lateral e traseiro e cantos do balde.

8

Casquilho É utilizado um material metálico fortemente lubrificado para a articulação da lança, de modo a aumentar o tempo de vida útil e os intervalos de lubrificação para as 250 horas. Um casquilho cilíndrico com ranhuras muito finas foi adicionado à junta entre o braço e o balde, de modo a que a lubrificação apenas seja necessária a cada 50 horas.

Discos sólidos ultra resistentes ao desgaste Foram utilizados novos materiais para aumentar a resistência ao desgaste e os intervalos de manutenção. A longevidade é bastante aumentada ao serem introduzidas chapas anti-desgaste no interior e no exterior da peça de apoio do balde.

Lagartas A corrente é composta por elos fechados auto-lubrificados, isolados de qualquer contaminação externa. As lagartas são fechadas por cavilhas aparafusadas mecanicamente.

Junta em polímero Uma junta em polímero é acrescentado à articulação do balde para permitir o controlo preciso sobre o equipamento.

Acoplamento da bomba É utilizado um material em polímero para manter o acoplamento da bomba ao motor. Este material tem uma longa longevidade e reduz os níveis de ruído e vibração.

9

Manutenção Intervenções breves e intervalos de manutenção longos aumentam a disponibilidade do equipamento no local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu a DX225LC tendo em vista uma elevada rentabilidade para o utilizador.

Filtro de óleo do motor O filtro de óleo do motor oferece uma elevada capacidade de filtragem. Os intervalos de mudança do óleo foram aumentados para 500 horas. Com acesso facilitado e posicionado de modo a evitar a contaminação da área envolvente.

Filtro de retorno do óleo hidráulico O filtro de retorno do óleo hidráulico de elevada eficiência e capacidade é fabricado com incorporação de fibra de vidro. Assim, são filtradas mais de 99,5% de substâncias estranhas, o que protege mais eficazmente o sistema hidráulico e aumenta o intervalo entre mudanças de óleo.

Manutenção facilitada O acesso aos vários radiadores é muito fácil, tornando a limpeza mais simples. O acesso às várias partes do motor é feito a partir de cima e através de painéis laterais.

Filtro de ar O filtro de ar forçado remove mais de 99% das partículas. Os intervalos de limpeza e de substituição do cartucho são maiores, o que reduz o risco de contaminação do motor.

Monitorização através de PC Uma função de monitorização através de um computador permite a ligação ao sistema e-EPOS. Os vários parâmetros a serem verificados durante a manutenção, tais como a pressão das bombas, as rotações do motor, etc., são memorizados e podem ser impressos para análise posterior.

10

Filtro do combustível Está garantida uma filtragem do combustível de elevada eficiência. São utilizados vários filtros, incluindo um pré-filtro do combustível, equipado com um separador de água que remove a maior parte da humidade do combustível.

Orifícios de lubrificação centralizados para uma fácil manutenção Os orifícios de lubrificação do braço estão centralizados para um fácil acesso.

11

Dados técnicos

q Motor

q Sistema hidráulico

• Modelo

O centro do sistema é o e-EPOS (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-EPOS está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da hidráulica.

DOOSAN DL06 Motor “Common Rail” com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração a ar forçado ar-ar. Os níveis de emissões estão muito abaixo dos valores exigidos pela Fase III. • Número de cilindros 6 • Potência nominal do motor 110 kW (150 Ps) a 1.900 rpm (DIN 6271 líquido) 110 kW (148 CV) a 1.900 rpm (SAE J 1349 líquido) • Binário máx. 68 kgf.m (667 Nm) a 1.400 rpm • Cilindrada 5.890 cc • Diâmetro e curso

• • • • • •

O sistema hidráulico permite operações combinadas ou independentes. Duas velocidades de deslocação para garantir quer tracção elevada quer grande velocidade de deslocação. Sistema de bomba de função cruzada para poupança de combustível. Sistema de auto-desaceleração. Dois modos de funcionamento, dois modos de potência. Alavanca de controlo de fluxo nos circuitos de equipamento auxiliar. • Controlo de motor da bomba assistido por computador. • Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx.: 2 x 206,5 l/min • Bomba piloto

100 mm x 125 mm • Sistema de arranque 24 V / 4,5 kW • Baterias

Bomba de engrenagens – fluxo de óleo máx.: 28,5 l/min. • Válvulas de descompressão principais

2 x 12 V / 100 Ah • Filtro de ar

Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm2 (343 bar) Deslocação: 330 kg/cm2 (324 bar) Rotação: 270 kg/cm2 (265 bar)

Dois elementos de filtragem com remoção automática de poeiras.

q Peso Lança 5.700 mm • Braço 2.900 mm • Balde 0,92 m3 (SAE) • Sapatas 600 mm. Garras triplas

12

Largura da sapata (mm)

Peso operacional (kg)

Pressão no solo (kg/cm2)

600 ( standard) 700 800 900

21.500 21.800 22.100 22.400

0,45 0,40 0,35 0,31

q Cilindros hidráulicos

q Mecanismo de rotação

As hastes dos pistões e a estrutura dos cilindros são em aço de alta resistência. Um mecanismo de absorção de choque está instalado em todos os cilindros, de modo a assegurar um funcionamento sem choques e aumentar a vida útil do cilindro.

• • • • • •

Cilindros Quantidade

Diâmetro x Diâm. da haste x Curso

Lança Braço Balde

125 x 85 x 1.260 mm 140 x 100 x 1.450 mm 120 x 80 x 1.060 mm

2 1 1

Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. Para maior segurança, é utilizado um mecanismo de bloqueio da super estrutura, com duas posições.

Velocidade de rotação: 0 a 11,0 rpm

q Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Chassis lateral soldado e rigidamente fixado à estrutura. Roletes das lagartas permanentemente lubrificados, roletes livres e rodas motrizes com tampões flutuantes. Sapatas das lagartas em liga endurecida por indução, com garras triplas. Cavilhas de ligação com tratamento térmico. Ajustador de lagartas hidráulico com mecanismo de tensão de absorção de choques. • Número de roletes e sapatas das lagartas por lado

q Tracção Cada lagarta é accionada por um motor de pistões axiais independente, através de uma engrenagem de redução planetária. Duas alavancas ou um pedal de controlo garantem a deslocação suave com contra-rotação, se necessário. • Velocidade de deslocação (alta/baixa) 5,5 / 3 km/t • Força de tracção máxima 11.700 / 22.200 kgf • Grau máxima 35° / 70 %

Roletes superiores: 2 (sapatas standard) Roletes inferiores: 9 Sapatas: 49 Comprimento total da lagarta: 4.445 mm

q Capacidade do depósito • Depósito de combustível

q Ambiente

400 l • Sistema de refrigeração

Os níveis de ruído estão em conformidade com a regulamentação ambiental (valores dinâmicos).

24 l • Óleo do motor

• Nível de som garantido

27 l • Tracção de rotação

103 dB(A) (2000/14/EC) • Nível de som na cabine

5l • Tracção final

73 dB(A) (ISO 6396)

5,4 l (cada) • Depósito hidráulico 240 l

q Baldes

Capacidade (m3)

SAE 0,92 0,51 0,81 1,05 1,17 1,28

Largura (mm)

Sem lâminas laterais 1.172 722 1.064 1.308 1.428 1.542

Peso (kg)

Com lâminas laterais 1.236 710 772 529 1.126 654 1.370 751 1.491 809 1.605 848

Braço recomendado (mm)

2.400

2.900

3.500

A A A A B B

A A A B C C

A B B C C C

A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 2.000 kg/m3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.600 kg/m3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.100 kg/m3

13

Dimensões e alcances de operação

Dimensões - Lança: 5.700 mm - Braço: 2.900 mm - Sapata: 600 mm - Standard q Dimensões 2.990 mm 960 mm 2.975 mm 2.750 mm 3.110 mm 3.005 mm 3.290 mm 1.055 mm 480 mm 3.650 mm 4.445 mm 2.390 mm 600 mm 9.500 mm 9.485 mm 9.500 mm 2.990 mm

E Largura total da estrutura superior J Largura total da cabina G Altura total da cabina A Raio de rotação traseira C Altura total 2,4 m 2,9 m (Std) 3,5 m F Distância ao solo sob contrapeso P Distância ao solo K Distância entre as rodas da lagarta L Comprimento da lagarta Distância entre lagartas bitola N Largura da sapata da lagarta D Comprimento total 2,4 m 2,9 m (Std) 3,5 m E Largura total

q Forças de escavação (ISO) Arm Força de escavação do balde* Força de escavação do braço*

2,4 m 15.200 kgf 149 kN 12.600 kgf 123 kN

2,9 m 15.200 kgf 149 kN 10.800 kgf 105 kN

3,5 m 15.200 kgf 149 kN 9.700 kgf 95 kN

* Força máx.

q Alcance de operação Comprimento da lança Comprimento do braço Tipo de balde (PCSA) A. Alcance máx. de escavação B. Alcance máx. de escavação ao nível do solo C. Profundidade máx. de escavação D. Altura máx. de descarga E. Altura mín. de descarga F. Altura máx. de escavação G. Altura máx. da articulação do balde H. Altura máx. da parede vertical I. Raio vertical máx. J. Profundidade máx. de escavação (nível 8’) k. Raio mín. linha 8’ L. Alcance mín. de escavação M. Raio mínimo. de rotação d. Ângulo do balde (graus) 14

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm °

2.400 mm 1,05 m³ 9.480 9.300 6.110 6.830 3.070 9.630 8.299 5.390 6.050 5.910 2.880 1.698 3.410 166

5.700 mm 2.900 mm 0,92 m³ 9.900 9.730 6.620 6.990 2.555 9.750 8.450 5.640 6.410 6.430 2.865 519 3.410 166

3.500 mm 0,81 m³ 10.340 10.230 7.220 7.150 1.953 9.870 8.612 6.010 6.750 7.050 2.830 -224 3.440 166

15

Capacidade de elevação

Nível do solo Centro de rotação

Standard

Chassis standard — Lança: 5.700 mm - Braço: 2.900 mm - Balde: SAE 0,92 m3 (CECE 0,8 m3), Peso: 707 kg - Sapata: 600 mm 2

A (m)

3

4

5

6

7

Unidade: 1.000 kg

8

Elevação máx.

B (m)

A(m)

8

*3,42

*3,42

5,94

7

*3,31

*3,31

6,85

6

*4,53

*4,53

*4,39

3,84

*3,30

*3,30

7,51

5

*4,87

*4,87

*4,69

3,79

*3,36

2,99

7,99

4

*5,95

*5,95

*5,37

4,79

*4,99

3,72

*4,50

2,95

*3,48

2,75

8,32

3

*11,94

*11,94

*8,57

*8,57

*6,92

6,19

*5,97

4,64

*5,36

3,62

4,67

2,9

*3,65

2,59

8,52

2

*7,08

*7,08

*10,19

8,36

*7,89

5,93

*6,58

4,49

5,71

3,53

4,61

2,84

*3,89

2,51

8,60

1

*5,62

*5,62

*11,36

8,03

*8,69

5,73

*7,11

4,36

5,61

3,44

4,55

2,79

4,09

2,50

8,56 8,40

0 (solo)

*3,08

*3,08

*6,66

*6,66

*11,94

7,85

*9,21

5,59

7,05

4,26

5,54

3,37

4,51

2,75

4,18

2,54

-1

*5,53

*5,53

*8,59

*8,59

*12,03

7,77

9,40

5,51

6,98

4,19

5,49

3,33

4,48

2,73

4,39

2,67

8,11

-2

*7,92

*7,92

*11,11

*11,11

*11,71

7,77

*9,28

5,48

6,96

4,17

5,48

3,32

4,76

2,90

7,69

-3

*10,58

*10,58

*14,12

12,89

*10,99

7,82

*8,81

5,51

6,98

4,19

5,51

3,35

-4

*13,78

*13,78

*12,36

*12,36

*9,77

7,94

*7,86

5,59

*6,29

4,26

*9,77

*9,77

*7,80

*7,80

*6,10

5,75

-5

1. As forças nominais são baseadas na norma SAE J1097. 2. O ponto de carga encontra-se na parte traseira do balde. 3. * = As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. 4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de rotação.

16

5,41

3,29

7,09

*5,86

4,00

6,28

*5,85

5,50

5,15

: Força nominal : Força nominal lateral ou 360º

Opção 1 Lança: 5.700 mm - Braço: 2.400 mm - Balde: SAE 1,05 m3 (CECE 1,3 m3), Peso: 777 kg - Sapata: 600 mm 2

A (m)

3

4

5

6

Unidade: 1.000 kg

7

8

Elevação máx.

B (m)

A(m)

8 7

*5,03

4,98

*4,47

*4,47

6,29

6

*5,06

4,96

*4,46

3,80

*4,44

3,79

7,00

5 4

*10,28

*5,77

*5,37

4,88

*5,13

3,77

*4,51

3,32

7,52

*4,66

3,03

7,87

*7,83

*7,83

*6,58

6,36

*5,84

4,76

*5,37

3,70

3

*9,51

8,64

*7,52

6,12

*6,40

4,62

*5,70

3,62

4,67

2,91

4,59

2,86

8,08

2

*10,98

8,24

*8,41

5,89

*6,95

4,48

5,71

3,54

4,62

2,86

4,47

2,77

8,17

1

*11,86

7,99

*9,07

5,72

7,17

4,37

5,63

3,46

4,58

2,82

4,47

2,75

8,12

*5,72

*12,14

7,87

*9,43

5,61

7,08

4,29

5,57

3,41

4,59

2,82

7,96

0 (solo)

*5,72

*10,28

*5,77

-1

*5,52

*5,52

*8,70

*8,70

*11,96

7,84

9,45

5,56

7,03

4,24

5,54

3,39

4,85

2,98

7,65

-2

*8,80

*8,80

*12,21

*12,21

*11,41

7,87

*9,16

5,56

7,03

4,24

5,56

3,40

5,33

3,27

7,20

-3

*12,33

*12,33

*13,09

*13,09

*10,45

7,95

*8,47

5,61

*6,88

4,29

*6,05

3,78

6,56

-4

*13,90

*13,90

*11,03

*11,03

*8,93

8,10

*7,19

5,72

*6,08

4,77

5,67

*6,36

*6,36

*5,73

*5,73

4,38

-5

Opção 2 Lança: 5.700 mm - Braço: 3.750 m - Balde: SAE 0,81 m3 (CECE 0,72 m3), Peso: 677 kg - Sapata: 600 mm

B(m)

A(m)

2

3

4

5

6

7

Unidade: 1.000 kg 8

9

Elevação máx. A(m)

8

*2,97 *2,97

6,61



*2,89 *2,89

7,43

7



*3,54

6



*4,04 3,92

*2,98

*2,98



*2,89 *2,89

8,04

5



*4,24 3,86

*3,87

3,05



*2,94 2,72

8,49

*4,83 *4,83

*4,57 3,77

*4,39

2,99



*3,03 2,51

8,81



*3,18 2,38

9,00

4



*3,54



3



*9,80 *9,80

*7,45 *7,45

*6,21 *6,21

*5,46 4,71

*4,97 3,67

*4,64

2,93

2



*13,13 *13,13 *9,20 8,53

*7,26 6,02

*6,13 4,54

*5,41 3,56

4,63

2,86

*3,62 2,33

*3,38 2,30

9,07

1



*8,04 *8,04

*10,63 8,12

*8,19 5,77

*6,74 4,38

5,63

3,45

4,55

2,79

3,77

2,29

*3,65 2,28

9,03

0 (solo) *3,76 *3,76

*7,64 *7,64

*11,54 7,85

*8,87 5,59

7,05

4,25

5,53

3,36

4,49



2,73



3,82 2,31

8,88



-1

*5,45 *5,45

*8,73 *8,73

*11,93 7,71

*9,25 5,47

6,95

4,16

5,46



3,3

4,45



2,69



3,98 2,41

8,61



-2

*7,33 *7,33

*10,55 *10,55 *11,87 7,66

9,30

5,41

6,90

4,12

5,43

3,27

4,44



4,27 2,58

8,21



-3

*9,47 *9,47

*13,01 12,64

*11,41 7,68

*9,06 5,41

6,90



5,43

3,28



4,75 2,88

7,66



-4

*12,02 *12,02 *13,59 12,79

*10,51 7,76

*8,40 5,46

*6,83



5,59 3,39

6,91



-5

*15,24 *15,24 *11,49 *11,49 *9,01 7,91



*5,77 4,36

5,91



*5,75 *5,75

4,46

-6



*8,30 *8,30

*6,51

*6,51

*7,19

5,57

4,11 4,15

2,68

17

Equipamento standard e opcional

q Equipamento standard • Sistema hidráulico • Regeneração de caudal no sistema da lança e do braço • Válvulas de retenção da lança e do braço • Válvulas anti choque na linha da giratória • Saída hidráulica extra (válvula da linha opcional) • Botão de libertação de potência adicional • Tubagens hidráulicas para linha do Martelo • Cabina e interior

• Segurança • Corrimãos e degraus grandes • Chapas metálicas perfuradas e chapas anti-derrapantes • Cinto de segurança • Alavanca de segurança de bloqueio do sistema hidráulico • Janelas em vidro anti-estilhaço • Martelo para quebra de vidro em caso de emergência • Espelhos laterais • Paragem de emergência do motor (Interruptor) • Dispositivo de aviso de sobrecarga

• Cabina montada em suportes do tipo viscoso • Cabine para todas as condições climatéricas com isolamento • Chassis acústico • Ajustador hidráulico da tensão das lagartas • Ar Condicionado com controlo automático de climatização • Protecções das lagartas • Assento de suspensão ajustável com apoio ajustável de • Elos da lagarta vedados e lubrificados cabeça e braços • Janela dianteira pode ser dividida em duas partes e pode ser • Outros “deslocada” para junto ao tecto • Luz interior • Filtragem de Ar com dois estágios com um elemento de • Limpa pára-brisas intermitente segurança • Isqueiro e cinzeiro • Rede de protecção de poeiras nos radiadores • Suporte para copo • Sistema de prevenção de sobreaquecimento do motor • Caixa de armazenamento de produtos quentes ou frios • Sistema de protecção ao motor de arranque • Painel LCD colorido de instruções e comando • Sistema de auto-diagnóstico • Mostrador para controlo de combustível • Alternador 24V, 60A • Controlo remoto do rádio colocado na consola lateral • Buzina • Altifalantes e ligações para rádio • Luzes de trabalho de halogéneo (duas no chassis, duas • Tomada eléctrica de 12 V na lança) • Porta de ligação de PC portátil • Duplo filtro de combustível • Alavancas de controlo hidráulico com 3 interruptores • Bomba de Enchimento do tanque de combustível • Tecto de abrir • Cortina para protecção do sol • Pala protectora para a chuva

q Accesorios opcionales Alguns equipamentos opcionais podem ser sob padrão nalguns mercados, ou não estar disponíveis noutros. Aconselha-se contactar o seu concessionário local para conhecer a disponibilidade ou realizar as adaptações necessárias. • Segurança • Protecção do Topo/Dianteira da cabine (ISO 10262 ; FOGS standard) • Alarme de deslocação • Alarme de rotação • Luz rotativa • Cabina e interior • Assento aquecido de suspensão a ar • Rádio e leitor CD • Rádio e leitor de CD e MP3 • Chassis • 700, 800, 900 mm sapatas de garra tripla • Lâmina niveladora

• Outros • Linha hidráulica para pinça de demolição • Linha hidráulica para engate rápido • Linha hidráulica para tesoura • Linha hidráulica para suporte de inclinação e rotação • Filtro adicional para a linha do martelo • Limpa vidros de vidro inferior da cabina • Aquecedor do combustível • Kit de Luzes (4 frontais e 2 traseiras na cabine, Luz rotativa e um alternador de 80 A) • Sistema de vídeo com ecrã LCD a cores e câmara de “0 Lux” • Protecção superior para o vidro frontal da cabina • Protecção inferior para o vidro frontal da cabina • Pontos de lubrificação centralizados

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©2010 DOOSAN D 4400281-PT (03-10)

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As especificações e a concepção estão sujeitas a modificações sem aviso prévio. Nas fotografias do produto Doosan pode aparecer equipamento não de série.